(방위산업) 한화오션

한화 계열 각종 선박과 해양 플랜트, 시추선, 부유식 원유생산설비, 잠수함, 구축함 등을 건조하는 대한민국의 조선 해양 전문기업이며 HD현대중공업, 삼성중공업과 함께 대한민국 3대 조선사 중 하나이다.

사업 이력

1973년 10월 11일 대한조선공사 옥포 조선소로 출범 1978년 9월 26일 대우조선공업주식회사가 설립  1993년 선박수주 세계 1위, 대한민국 최초로 전투잠수함을 건조  1994년 10월 6일 대우중공업에 합병  2000년 대우중공업은 대우조선공업, 대우종합기계, 두산인프라코어(현 HD현대인프라코어), 청산법인 대우중공업으로 분리 2023년 ~ 한화오션

지배 구조 (※ '23년 5월 기준, 나무위키 참조)

• 28.21% : 한국산업은행
• 24.66% : 한화에어로스페이스
• 12.33% : 한화시스템
• 9.87% : 한화임팩트파트너스
• 1.73% : 한화에너지 싱가포르 법인
• 0.74% : 한화컨버전스

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사업 구조

주력 사업 - 유조선, LNG선, 컨테이너선, 육 · 해상플랜트, 여객선, 잠수함, 원유 개발, 천연가스자원 개발

참조 : 주주경제신문 (http://s-econ.kr/View.aspx?No=2875581)

상선 (참조: 한화오션 홈페이지)

• 유조선
• 컨테이너선
• 살물선
• 광탄운반선
• LNG선
• LPG선
• 자동차운반선
• 화학제품운반선
• 정유운반선
• 여객선

특수선

• 재난구조훈련을 참관하는 최영함
• 잠수함
• 구축함
• 초계함
• 호위함
• 잠수함 구난함
• 심해 잠수정(AUV) 및 기타 함정
• 상륙함
• 병원함
• 미사일 고속함

플랜트

• 해상 원유 및 천연가스 개발용 고정식 플랫폼
• 시추선(RIG)
• FPSO/FPU
• 화학 플랜트
• 해수 처리 플랜트
• 발전 설비 등 육상 플랜트
• 하역 설비 등 산업 설비
• 강교, 철골 등 철 구조물

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주요 경쟁사

HD현대는 매출 규모와 시장 점유율 면에서 압도적인 경쟁력을 보유하고 있다. 삼성중공업은 LNG 운반선, FPSO 분야 강점을 바탕으로 성장세 유지하고 있으며 한화오션은 차별화된 사업 포트폴리오와 친환경선박 시장 진출을 통해 경쟁력을 강화하고 있는 중이다.

HD현대

국내 조선 시장 점유율 1위 (약 20%)
LNG 운반선, FPSO, 해양 플랜트 분야 세계 최고 수준 기술 보유
주요 사업 분야: LNG 운반선, 유조선, 컨테이너선, FPSO, 해양 플랜트

삼성중공업

국내 조선 시장 점유율 2위 (약 15%)
LNG 운반선, FPSO, 해양 플랜트 분야 강력한 경쟁력 보유
주요 사업 분야: LNG 운반선, 유조선, 컨테이너선, FPSO, 해양 플랜트

최근 수주 잔량 기준 점유

1위는 삼성중공업으로, 145척·1056만9000CGT(표준선환산톤수)을 기록해 전체 글로벌 발주량의 8.5%를 차지했다. HD현대중공업이 8.1%(157척·1009만7000CGT)의 점유율로 뒤를 이었다. 3위와 4위는 한화오션과 현대삼호중공업이 차지했다. 각각 6.5%(814만4000CGT), 5.1%(634만7000CGT)의 점유율을 기록했다.

https://m.dt.co.kr/contents.html?article_no=2024010102109932031005

https://m.dt.co.kr/contents.html?article_no=2024010102109932031005

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재무 현황

한화오션은 지난해 연결기준 매출 7조4083억원, 영업손실 1965억원을 기록했다고 공시했다. 전년대비 매출은 52% 늘고, 영업손실은 8분의1 수준으로 줄었다. 실적 개선을 바탕으로 부채가 크게 줄면서 부채비율도 낮아졌다. 작년 말 한화오션 부채비율은 223.4%로 전년보다 1319.2%포인트 하락했다.

호실적은 건조 물량 자체가 증가했고 수익성 좋은 LNG(액화천연가스) 운반선 매출 비중이 늘어난 영향이다. 한화오션 관계자는 "성과가 낮았을 때(2021년 이전) 수주한 저수익 선박들의 물량이 거의 해소되고, 성과가 올랐을 때 (2021년 이후) 수주한 고수익 선박들의 물량이 실적에 반영되기 시작했다"고 말했다. 또한 지난해 12월 말 한화오션의 전체 수주잔량은 124척이었는데, 이중 LNG 운반선이 과반인 64척에 달했다. 여기에다 영업이익은 지체보상금 관련 승소, 드릴십 2척 인도·1척 매각 등 요인이 더해져 크게 개선됐다.

항목	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년
매출액	9,599,759	8,317,582	7,041,551	4,485,486	4,817,662
매출총이익	761,787	445,533	393,163	-1,538,601	-1,381,885
영업이익	1,044,403	268,058	152,360	-1,736,267	-1,643,301
법인세비용 차감전 순이익	982,127	-59,542	114,837	-1,703,574	-1,814,757
당시 순이익	946,109	-57,722	114,537	-1,673,121	-1,767,319

참조 - https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2024022110461098160

한화오션, 작년 영업손실 1965억원…"올해 흑자전환" - 머니투데이

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최근 뉴스

- 한화오션, 1조원 대 3,600t 급 잠수함 수주

https://m.hankookilbo.com/News/Read/A2023120521170001246

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- 한화오션 "방산에 진심"...지난해 수주액 상선부문 따라잡아

https://www.fntimes.com/html/view.php?ud=202403142029043886f2c09cdf82_18

한화오션 "방산에 진심"...지난해 수주액 상선부문 따라잡아 - 한국금융신문

- 조선 관련주 기술력, '저평가' 삼성중공업·한화오션... '주가상승' 한화오션

https://www.pointdaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=193819

조선 관련주 기술력, '저평가' 삼성중공업·한화오션... '주가상승' 한화오션 - 포인트데일리

- (3/18) [라씨로]한화오션, 美·中 갈등 수혜에 상승

https://www.etnews.com/20240318000196

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